Chevrolet Aveo 3 puertas LT 2011

El nuevo Aveo es un sedán compacto de tracción delantera que mide 3.88 metros de longitud, 1.49 de alto, con una distancia entre ejes de 2.48 metros de largo – entre las más largas de su clase – que contribuyen con su andar suave y mayor estabilidad, además de asegurar las características de amplitud en su cabina para la máxima comodidad de sus 5 ocupantes.

A nivel estructural, cuenta con equipos y sistemas de avanzada que han otorgado a la línea AVEO la preferencia del público, en este caso un potente motor E-TEC II con capacidad de 1.6L DOHC (Doble Árbol de Levas), 4 cilindros y 16 válvulas, que le permite generar 103 Hp a 6.000 rpm. y un consumo promedio, en condiciones normales de manejo, de 11,5 y 14,9 Km . por litro de combustible para la versión manual y de 11 y 14,4Km por litro para la versión automática, en ciudad y autopista respectivamente.

En su versión full equipo, el Chevrolet AVEO 3 Puertas ofrece una completa y elocuente lista de accesorios que incluye aire acondicionado; asientos delanteros tipo butaca abatibles con apoya cabeza ajustables; Asientos traseros con espaldar abatible en proporción 60/40 con apoya cabeza y asiento delantero derecho corredizo.

El Aveo 3 Puertas ofrece inteligentes posibilidades de almacenamiento en la consola central, bolsillos en la parte trasera de los asientos delanteros; Consola central con compartimientos y consola de piso trasera con portavaso. También ofrece doble porta vasos delantero, retrovisor día/noche y porta mapas en tapa puertas delanteras.

La posición de los instrumentos de control y del tablero es de fácil acceso, adecuados y de atractivo diseño. Entre otros elementos, cuenta con Radio AM / FM con 4 parlantes en versión básica y con CD, 4 parlantes y 2 tweeter en la versión full equipo; reloj digital; seguros y vidrios eléctricos (full equipo); volante ajustable en altura; Tapasol derecho con espejo de vanidad e izquierdo con porta documentos y volante ajustable en altura.

El nuevo integrante de la familia AVEO cuenta con Sistema de bolsa de aire para el conductor (Airbag); alarma antirrobo con clave de acceso (PIN CODE); cinturones retráctiles con tres puntos de anclaje y pretensores en los asientos delanteros, en los asientos de los extremos traseros y de dos puntos en el asiento central trasero, así como una silla de seguridad para bebé.

Sus sistemas de seguridad activa se complementan con un avanzado dispositivo de frenado de doble circuito en diagonal, con discos ventilados delanteros y tambores traseros; cauchos radiales en medida 185/60 R14 en acero para la versión económica y en aluminio para la versión full equipo.

Motorola Defy

El Motorola Defy, es un smartphone con sistema operativo Android 2.1 y pantalla de 3,7 pulgadas que se caracteriza por una particularidad, está diseñado para resistir, polvo, agua y golpes, al menos hasta cierto punto.

Técnicamente, el Motorola Defy es un Smartphone de gama media-alta equipado con procesador Texas Instruments OMAP3610 a 800MHz, 512MB de RAM, 2GB de espacio para almacenamiento más el que ofrezca el puerto de tarjetas MicroSD, y pantalla táctil capacitiva de 3,7 pulgadas con resolución 480×854 píxeles. La pantalla cuenta con cobertura Gorilla Glass para resistir golpes.

El Defy no es un Android Phone en sentido estricto como puede serlo el Google Nexus One o el Motorola Droid. De hecho, sorprende un poco que no vaya a salir al mercado con Android 2.2. Sea como fuere, el Defy pertenece a la familia de terminales equipados con el GUI y agregador de redes sociales de Motorola conocido como MotoBlur. Este software consta de varios widgets que dan acceso en tiempo real a actualizaciones de email, Twitter o Facebook. También aporta su propio estilo a los menús de Android e incluye aplicaciones como un widget para reproducción multimedia.

El navegador del Defy integra Flash Lite y todas las aplicaciones habituales de Google, incluido el servicio de Google Navigation. Esto implica que lleva A-GPS integrado con brújula digital, y los estándares de conectividad habituales en el sector: HSDPA a 7,2Mbps y HSUPA a 2Mbps, WiFi 802.11/b/g, Bluetooth 2.1 y algún detalle extra como Radio FM con RDS.

Ligero y con un acabado suave a prueba de resbalones, el Motorola Defy es un terminal con un diseño bonito aunque no demasiado distinto del resto. No obstante, es de los pocos Smartphones que podemos llevar a la playa, a la piscina o al monte sin que nos de dolor de corazón cada vez que lo rozamos con algo.

Fuente: xataka.com

Sinclair X-1, bici eléctrica convertible

El Sinclair X-1 es una mezcla entre una bici eléctrica y una burbuja. Con este vehículo ecológico se pueden recorrer 16 km con asistencia al pedaleo, por menos de 11 céntimos de euro. Según las especificaciones de Sinclair Research, el vehículo no utiliza ningún combustible solo una pequeña batería de iones de litio y un super eficiente motor MCR de tipo pankake con un sistema de transmisión acoplado a la rueda trasera. Dos frenos de disco en ambas ruedas aseguran una potencia de frenado del 100%.

El manillar puede ajustarse y el carenado de fibra de carbono junto con su burbuja acrílica desmontable garantizan una conducción segura incluso con lluvia. El vehículo pesa 30 kg. Extrañamente no lleva ningún dispositivo de iluminación nocturna.

Está catalogado como bicicleta, por lo que no requiere seguro, permiso de circulación o licencia. Cualquier persona con más de 14 años puede conducirla. El precio de salida es de 680€ lo que lo convierte en la bici eléctrica más barata del mercado. Ya se pueden hacer reservas con un depósito de 100 libras (~70€). Las primeras unidades empezarán a venderse el próximo verano (2011).

El popular diseñador del vehículo, Sir Clive Sinclair, es el mismo millonario británico que ya revolucionó los 80 con aquellos primeros ordenadores domésticos (como el ZX Spectrum) y que en 1985 realizó una pequeña incursión (fallida) en el mundo de los coches eléctricos diseñando el C5, un proyecto del que solo se construyeron 12.000 unidades. Ahora vuelve de nuevo a la carga.

Fuente: http://www.ison21.es

iPod Nano es un reloj de pulsera

Cuando apareció hace unas semanas el nuevo iPod Nano, con su nuevo y diminuto tamaño y su pantalla táctil, faltó tiempo para que algunos aprovecharan la pinza trasera que lleva incorporado para poder sujetarlo a la ropa, pasarle una correa y colocárselo en la muñeca a modo de reloj.

Lo que necesitábamos ahora es algo más específico, menos bricolájico. Una correa de reloj como debe ser para el iPod Nano. Pues dicho y hecho, de silicona, en varios colores y además protegiendo tu nuevo reloj. ¿Deseas saber más?

Quizá esté ahí el éxito del nuevo Nano de pantalla táctil, en esa “esfera” compuesta de ceros y unos que sirve par dar la hora y para que muchos se planteen tener un reloj en el que además pueden escuchar música, ver fotos, escuchar la radio o con el que salir a entrenar y controlar progresos. Además usándolo como reloj puede solucionarte el viejo problema de encontrar el cable del auricular hecho un ovillo en el bolsillo y el de los enganchones del cable con cualquier objeto.

Introduciendo el cable por la manga lo llevas hasta el Nano en tu muñeca y te dejas los auriculares alrededor del cuello. Ahí seguro que no se te pierden. Hay distintos modelos, por lo que a 20 € cada uno es cuestión de saber combinar con el vestuario y cada día tienes un reloj a juego difrente.

Spyder, el smartphone de Lamborghini

A Lamborghini, esa marca de coches a los que a tantos se les hace la boca agua con solo imaginarlos, se le ha ocurrido entrar en el mundo de los Smatphones. Su modelo ha aterrizado en Japón, se llama Spyder y promete ser el sueño de aquellos que tienen en su cuenta bastantes ceros y que solo necesitan un móvil para decir es “Lamborghini”.

El Spyder de Lamborghini se encuentra en el sector de los smartphones de gama alta en cuanto al precio, pero en cuanto a características, apenas ofrece las de un móvil de gama baja-media, por lo que no su estrategia de venta se relaciona únicamente con el prestigio que se ha ganado como marca de vehículos.

En cuanto a las características del Spyder, podemos destacar: pantalla de 2,2 pulgadas, una cámara de 3 Megapixeles, 4 GB de memoria interna, chasis en acero inoxidable, y una funda opcional fabricada en piel de cocodrilo.

O sea que todo se queda en el diseño y en decir que se tiene un móvil Lamborghini; en cuanto a características técnicas el dispositivo Spyder poco tiene que ofrecer, sobre todo en comparación con lo que cuesta, la exagerada cifra de 1300 euros. Casi nada.

Remolque Pru

Una empresa automovilística con sede en Indiana ha desarrollado una interesante solución con vistas a la falta de estaciones de recarga para vehículos eléctricos. El invento tiene forma de un tradicional remolque, pero el Power Regeneration Unit (Pru) no sólo puede llevar equipaje: su principal virtud es ser capaz de ir regenerando la carga de la batería hasta multiplicarla por diez.

Al menos, es lo que afirma la Electric Motors and Vehicles Corporation, compañía que tiene previsto comercializarlo a finales del año próximo o principios del 2010, y por un precio que rondará los 15.000 dólares, así, este remolque de diseño particular va generando una energía que va prolongando el uso del coche eléctrico, acabando con el miedo a no encontrar nuevas estaciones de recarga antes de llegar al destino.

Tengamos en cuenta que, sin recargar, los coches eléctricos tienen un límite de menos de 100 kilómetros, aunque el último salto tecnológico a este respecto ya ha superado holgadamente estas distancias.

Logitech K750 teclado solar

El nuevo K750 es el último avance de Logitech en el campo del ahorro energético. Se trata de un teclado completo, inalámbrico también, que se alimenta de una batería que a su vez se recarga de forma autónoma mediante unos paneles “solares” que se alimentan de luz ambiental o solar.

El nuevo teclado, primero de su clase, ofrece una autonomía de hasta tres meses sin ver la luz del día y cuanta con un receptor Unifying de Logitech que permitirá conectar este y otros dispositivos con un único receptor en el ordenador de tamaño micro (con un máximo de seis periféricos compatibles al mismo tiempo).

El teclado cuenta también con un software propio que nos ayudara a medir los Lux adecuados para el teclado y es capaz de aguantar hasta tres años sin cargar en reposo. También se ha tenido cuidado en su fabricación, reduciendo su huella carbónica mediante el uso de PVCs reciclables manteniendo una figura de tan solo 7.5mm de espesor y disponiendo también del sistema “Incurve Keys” que es otro de los avances de la compañía en el campo de la ergonomía. Su precio es de US$ 100 dolares y estara disponible a principios de 2011.

BlackBerry Storm 3

Blackberry Storm 3 sería un nuevo celular que la empresa canadiense RIM estaría fabricando. Han aparecido las posibles características técnicas que tendría el nuevo móvil táctil. Por el momento, no está claro cuál de los dos sistemas operativos (Blackberry OS 6 o Blackberry Tablet OS) tendrá instalado BlackBerry Storm 3.

Sin embargo, todas los detalles referentes a la calidad fotográfica tendrá, qué tipo de procesador incluirá y qué tipo de pantalla equipará el nuevo móvil de Research in Motion (RIM) han salido a la luz. Aunque se esperan que sean hasta un total de tres nuevos móviles en la familia Storm, de momento, la más cercana es esta BlackBerry Storm 3.

La pantalla será de tipo AMOLED con un tamaño de 3,7 pulgadas y será multitáctil, Por lo que el usuario podrá realizar gestos naturales sobre ella y realizar zoom sobre las imágenes o hacer desplazamientos de pantalla (scrolling). Además, siendo AMOLED, el consumo de energía será menor respecto al actual modelo y los colores representados en pantalla serán más vivos.

En cuanto a la cámara de fotos que equipará BlackBerry Storm 3, podría tener una resolución de entre cinco y ocho megapíxeles. En ambos casos con un flash doble de tipo LED. Por otro lado, en su interior habrán ocho Gigabytes de memoria que podrán aumentarse con el uso de tarjetas de memoria de hasta 32 GB.

BlackBerry Storm 3 tendrá todo tipo de conexiones. Podrá hacer uso de la banda ancha móvil (3G) para navegar por Internet de manera más rápida. Aunque si el usuario lo prefiere, también podrá visitar páginas web mediante el uso de punto inalámbricos WiFi. Un receptor GPS tampoco puede faltar. De esta manera, el cliente podrá usar el móvil táctil de RIM a modo de navegador dedicado dentro del coche o a pie.

Por último, el procesador que posiblemente incorpore esta nueva versión de BlackBerry Storm tendría una frecuencia de reloj de un GigaHercio (este procesador será igual de rápido que la tableta táctil BlackBerry PlayBook). Por el momento, no se sabe nada acerca de su precio ni de su fecha exacta de lanzamiento.

Fuente: tusequipos.com

Renault Symbol 2011

Renault trae a Venezuela el nuevo renault symbol, importado de Argentina, el modelo que estará circulando será en un principio comercializado para Taxis 2010, con motor de 1.6 litros, 4 cilindros, 16 válvulas y 110 caballos de fuerza brindan al conductor la fuerza necesaria pare recorrer todo tipo de caminos, con un bajo consumo de combustible

El nuevo renault symbol 2011, el confort de marcha es otro aspecto destacable, el volante se regula en altura, al igual que la butaca del conductor y eso permite encontrar una comoda posición de manejo, el espacio en las plazas traseras sin embargo, no es el mas generoso en el segmento, no solo para las pienas de los pasjeros posteriores si no tambien en altura.

Las luces delanteras son alógenas frías, con doble luz de reversa y faros antiniebla. En la parte trasera también se puede observar su personalidad con grandes luces envolventes y modernas que definen las líneas del maletero, el cual posee una capacidad de 510 litros, aire acondicionado, dirección asistida y vidríos electricos delanteros, computadora abordo y equipo de audio con cd-mp3 y control en el volante y el full conexión usb.

El nuevo renault symbol 2010 con sistema de seguridad, doble airbag sistema abs, alarmadirección asistida, faros antiniebla, volante y asiento conductor regulable en altura, frenos a disco ventilados, llantas de acero, las medidas de este vehiculo son largo 4,26 m ancho 1,92 m, alto 1,43 m entre ejes 2,47m y tiene un peso de 1059 kgr.